mod_jux_megamenu

Кои се прописите урбаните пристап?

Некои градови имаат прописи за возилата да навлегуваме во нивната област за подобрување на прашања како што се квалитетот на воздухот, конгестија или како луѓето се доживее на градот, види повеќе под. Ова може да биде од страна на пример:

- наплаќа за пристап до патот простор (Урбано патарините)

не дозволувајте валкани возила да влезат во градот (ниска емисија зони)

- Или со други видови на уредување. Овие други видови на регулативата што ние го нарекуваме клучен шеми Регулативата на пристап (клуч-АРС).

Да се ​​направи повеќе јасно за вас, ние листа на овие под различни видови на урбанистичките регулатива пристап.

лого за клуч за пристап регулативни шемиКлуч за пристап Регулативата шеми (Клучни-АРС) се каде што пристапот до урбаната област е регулирана со други методи од плаќање или гасови.

Тоа би можело да биде и онаму каде - Дозвола е потребно за да се вози во една област,
- Пристап е дозволено само во одредени периоди од денот
- Сите, но одредени возила или патувања се забранети.

Овие се исто така познат како сообраќај ограничувања, рестрикции за пристап, шеми дозвола или во Италија ZTLs. Тие може да се спроведува од страна на камерите, физички бариери, полицијата или службениците на локалната власт.

Нашиот веб сајт ви дава сите информации што ви треба на шеми кои работат во поголеми или повеќе туристички градови. Оваа информација не се обидува да биде сеопфатен или покрие секоја урбана средина, но се опфатат што повеќе градови и градови, како што се во можност. Ние обично не вклучуваат пешачки површини или шеми за паркирање, но се вклучени неколку од поголемите. Ако имате информации за програмите кои се 'уште не ги покриваат, Оваа е-адреса е заштитена од спамботови. Вие треба да вклучите JavaScript за да ја видите.И тоа ќе ни помогне да се зголеми бројот на шеми имаме на нашата веб страница.
За преглед на клучните пристап прописи видите нашите преглед на клучните пристап Регулативите. Сите клучни Урбан пристап Регулатива шеми се во листата подолу. Вие исто така може да се бара под земји, На брз водич, мапаИли листата подолу. Ако нема клучни АРС во градот што го барате, тогаш проверете вобрз водич за физички прописи, како тие може да имаат некои прописи таму.

лого за phyical ограничувања Физички ограничувања на сообраќајот каде што пристапот е регулирано само со знак за ограничување на пристапот на возила (сообраќај ограничувањето пристап логото), Тежина (сообраќај ограничување тежина лого), Висина (сообраќај heigh ограничување на логото), Ширина (ограничување на логото ширина сообраќај), Должина (должина ограничување на сообраќајот на логото) Или тежина на Axel (тежина на Аксел # сообраќај ограничување на логото). Оваа категорија се користи за сообраќај ограничувања кои се спроведуваат со едноставно патоказ на патот, со малку дополнителни информации. Може да има некои Шеми големи регулатива пристап вклучени во овие шеми, но ќе ги вклучуваат под Шеми големи регулатива пристап прекувремено.
Постојат околу 8000 градови во Европа, со такви ограничувања во сообраќајот на нашата веб страница. Ова е премногу за да се стави на нашата мени систем. Физичката АРС затоа може да се најде најдобрите од нашите брз водич или "Најди градови со шеми" маса на Главна страница. Кликнете на името на градот од овие табели и ќе се дојде до мапа со детали. ограничувања на физичката сообраќај се прикажани како полигони на целосно zoomable и навигација М-рp, Види подолу. Мапата покажува областа на ограничување, тежина или висина ограничен, и ако тие се дел или со полно работно време. Вие треба да се zoomed во градот за да се види на физички ограничувања. Може да се претвори различни шеми на и надвор од мапата со логото погоре. Подолу е пример на информациите на ограничувања за Лондон. Кликнете на мапата за да одат на мапата, а потоа да зумирате и да се сврти на ограничувања.

Физички ограничувања урбаните пристап

Зошто пристап прописи?

Многу градови се борат со биланс на метеж, "liveability, загадувањето на воздухот, нивоата на бучава, пристапност, оштетување на историски градби и други притисоци на урбаниот живот. Многу градови имаат нивоа на загадување кои негативно влијаат врз здравјето. Пренатрупани, загадена, бучни градови не се привлечни за бизниси или жители.

Загадувањето на воздухот е одговорен за 310 000 прерани смртни случаи во Европа секоја годинаi. Ова е повеќе смртни случаи отколку предизвикани од сообраќајни несреќиii. Здравјето на луѓето штета од загадувањето на воздухот се проценува да чини европската економија помеѓу € 427 и 790 милијарди € годишноIII. За повеќе информации, видете ја нашата зошто ниска емисија зони страница.

Пренатрупани, Загадена, бучни градови не се атрактивни за бизниси или жители. Метеж, исто така, има значително влијание врз економијата, чини речиси 100 милијарди €, или 1% од БДП на ЕУ, на годишно нивоVI. На различни видови на регулативите на пристап може да се намали сообраќајот и метеж во градот, и да се обезбеди дека оние кои треба да патуваат со возило - на пример испораки - може да патува наместо да седи во сообраќаен метеж.

Сообраќајни инциденти предизвикани 39000 жртви во ЕУ во 2008. 23% од фаталните несреќи во застроена области погодени луѓе на возраст под 25. Помалку сообраќај и добро планирани улици во урбаните средини може да доведе до помалку несреќи. vii

Атрактивноста на туристите, Оние во посета и со пари во градовите не сакате да ја видите сообраќаен метеж или редови на турнеја автобуси. Ова е особено случај со многу Италијански градови, со Зона на Traffico Limitato (ZTL)

бучава придонесува за најмалку случаи 10 000 од предвремена смртност секоја годинаviii и бучавата од патниот и железничкиот сообраќај се проценува да чини € 40 ЕУ милијарди долари годишноix. Речиси 90% од влијанието врз здравјето предизвикани од изложеност на бучава е поврзан со бучава кај патни сообраќајнициx.

Типови на Регулативата на пристап

Постојат многу начини да се обиде да се справи со овие прашања, како и регулирање на возила или патувања кои имаат пристап до делови на градот е еден. Најмногу едноставен тип на регулација пристап е пешачка зона, која може многу подобри привлечноста на туристичка атракција или трговски центар. Нашата веб обично не вклучуваат пешачки зони, како што се јавуваат во речиси секој град, и оние кои треба да ги достави до продавници имаат контакт со продавници и така знаете за шемата. Некои пешачки зони се вклучени во физички ограничувања и вклучуваат некои од поголемите шеми под клуч АРС.

Прописите за пристап може да биде од типот на возилото (на пример, автомобил или камион), тежината на возилото (на пример, во текот 3.5 тони), според видот на патувањето (на пример, испорака), од страна на возачот (на пример, жители или пристап), или за сите возила. Нашите прописи преглед пристап може да се каже она што градовите се она што тип на регулација

Генерално Правилник за пристап биланс на потребата на возила за пристап до една област, со намалување на бројот на возила кои влегуваат во оваа област. На пример, ги охрабрува патниците да патуваат со јавен превоз, велосипед или пеш.

Ограничувања физички пристап, исто така, често се во место кога на патот е доволно претесни или мост не е силна за одредени возила. Тие се покриени со физички ограничувања на сообраќајот на нашата веб страница. Физички сообраќај ограничувања, исто така, вклучува многу пешачки зони и каде што камионите се само дозволено да се патува низ градови и села за испораки или пристап. Овие последни два вида на програми се многу честа појава, а тоа би можело да биде дека нашата база на податоци не ги вклучуваат. Ако се возите на тешки товарни возила, ќе бидат свесни дека често не им е дозволено да се вози низ многу градови, гратчиња и села, како и на главните патишта, околу градовите треба да се користи со изборот.

Сите градови со клучните регулативите на пристап

Оди на врвот

Ние користиме cookies за да се подобри нашиот сајт и вашето искуство кога се користи. Cookies се користат за основни работа на овој сајт веќе се поставени. За да дознаете повеќе за cookies се користат и како да ги избришете, погледнете ја нашата политика за приватност.

  Се прифаќа колачиња од оваа локација.